1111111

Обзор рынка ЛКМ

Наконец-то отечественные производители красок и лаков стали наступать на импорт, причем самым удобным способом для потребителя: компании проводит модернизацию оборудования и начинает выпускать продукцию более современных видов. Происходит рост спроса на краски, и понемногу потребители приучаются потреблять качественный, хороший товар. Увеличивающийся спрос удовлетворяется не только модернизацией имеющихся производств — появляются новые компании. И это естественно. Инвестиционные проекты, которые в отрасли реализуются, сравнительно компактны — не более пары миллионов долларов. Да и сам по себе бизнес не относится к криминальному. Описанные возможности хороший инвестор с лету оценит. Хотя не секрет, в своем большинстве российские краскотеры отстали от Запада и производят товары вчерашнего дня. На рынке новоиспеченный краскотер может получить ряд преимуществ, наладив с законодателями западной лакокрасочной моды , которые на данной странице приведены, дружеские отношения (по крайней мере, это одна из вероятных стратегий).

Ситуация на рынке

В лакокрасочной отрасли второй год подряд наблюдается рост объемов производства. Отрасль развивается. А спрос все больше и больше. Практически на всех предприятиях, которые мы опросили, выросла реализация готовой продукции. Иностранные компании начали бурную производственную деятельность. Они на протяжении нескольких лет ввозили лакокрасочные материалы (ЛКМ) в Россию, приучали потребителя к своим технологиям, товарам, маркам, выстраивали схемы сбыта. Сейчас некоторые из иностранцев стали тут открывать собственные производства. Например концерн Tikkurila.

Пока основная доля продаж на российском рынке (согласно некоторым оценкам, порядка 90%) приходится на краски стандартного вида — так называемые лакокрасочные алкидные материалы, которые растворяются в уайт-спирите или иных органических растворителях. Главными преимуществами алкидных красок являются простота в приготовлении и применении, и дешевизна. Кроме того внутри страны для их производства имеется необходимое сырье. Иными словами, небольшие фирмы могут осилить их выпуск. Но эмалевые и масляные краски по потребительским свойствам уступают модным на сегодняшний день водно-дисперсионным составам («дисперсионки» в зависимости от связующего бывают, например, латексными, виниловыми, акриловыми). Масляные краски неудобны прежде всего тем, что сохнут долгое время и при этом очень воняют. Кроме того они обладают намного меньшим сроком службы, по сравнению с теми же акриловыми. Алкидные краски из-за используемых олифы и органических растворителей пожаро- и взрывоопасны.

Зарубежные водно-дисперсионные материалы являются для российского рынка сравнительно новыми и обладают на данный момент одним существенным недостатком – их знают меньше. Предназначенные для промышленного применения высокотехнологичные материалы стоят дороже.

«Лакокрасочники» говорили еще пару лет назад, что новое поколение красок непривычно и дорого, наприме краски Tikkurila. Стало быть, теперь масляные краски теряют свое преимущество. Остается только человеческий фактор.

Производство ЛКМ с применением новых технологий смогли уже освоить многие предприниматели в России. Однако для выпуска водно-дисперсионных красок им приходится использовать практически только зарубежное сырье, поскольку российская химическая отрасль не в состоянии пока обеспечить нужными компонентами краскотеров.

Еще пара слов о «красочных деньгах». Есть один парадокс: В среднем рентабельность по отрасли снижается (теперь на10-15%), несмотря на то, что объемы производства растут. Одна из причин, почему доходы падают – у производителей увеличиваются расходы, так как за год сырье значительно подорожало (из-за увеличения цен на энергоносители много чего подорожало за прошлый год). Помимо этого, большинство предприятий модернизировало оборудование, закладывая в цены его «отбивку». В связи с большой конкуренцией на рынке не удавалось повысить сами отпускные цены. 70% себестоимости продукции (если не учитывать налоги и другие обязательные платежи) – это материальные затраты, 10% составляет содержание оборудования, и порядка 10% – это затраты на заработную плату.